Per 1 januari 2026 breiden gemeenten de mogelijkheden uit voor ontheffing van de zero-emissiezones (ZE-zones) voor bestel- en vrachtauto’s. Daarmee willen zij ondernemers tegemoetkomen die in de overgang naar emissievrij vervoer tegen praktische knelpunten aanlopen.
Een belangrijke wijziging is dat netcongestie, oftewel het tekort aan stroomcapaciteit waardoor voertuigen niet kunnen laden, vanaf 2026 officieel geldt als reden voor ontheffing. Dit is te lezen op de site van Opwegnaarzes.
Landelijke afstemming
Het beleid wordt bovendien op twee punten geharmoniseerd. Ontheffingen die worden verleend op basis van bedrijfseconomische omstandigheden of netcongestie zijn straks in alle gemeenten met een ZE-zone geldig. Dit voorkomt een lappendeken van lokale regelingen.
Langer uitstel mogelijk
Voor ondernemers die al een ontheffing hebben wegens lange levertijden of netcongestie, geldt dat deze kosteloos wordt verlengd. Ook bedrijven die een voertuig nodig hebben waarvoor nog geen emissieloze variant beschikbaar is, kunnen langer uitstel krijgen.
Al vóór 2026 van kracht
Hoewel de officiële invoering op 1 januari 2026 ligt, worden aanvragen die eerder zijn ingediend al beoordeeld volgens het nieuwe beleid. Ook bestaande ontheffingen die worden verlengd, vallen automatisch onder de nieuwe regels.
