De vergroening van het Nederlands wagenpark wordt geremd door aanhoudend lage nieuwverkoop. Dat constateert ING Research. De Nederlandse autoverkoop kwam in 2023 met een inhaalslag uit het historische dal, maar de opleving is inmiddels voorbij.
De achterstanden bij fabrikanten zijn opgelost en levertijden zijn teruggedrongen, maar bij de nieuwe verkoop is de vaart eruit. Particulieren kiezen door normalisering van prijzen en een verbetert aanbod nog vaker voor occasions en blijven langer doorrijden. De zakelijke markt voor auto’s blijft mede door relatief goed presterende dienstverleners en de sterke arbeidsmarkt goed overeind. Per saldo daalt de verkoop van nieuwe auto’s naar verwachting tot 365.000 in 2024 (-1%) en 355.000 in 2025 (-3%). Hiermee blijft het gemiddelde van de vijf jaar voor de pandemie (427.000) ver uit beeld.
Elektrische auto’s
Over heel 2024 stijgt het Nederlandse marktaandeel van elektrische auto’s in de nieuwverkoop naar verwachting licht tot ruim 32%. Na sterke groei bevindt elektrificatie zich in een tussenfase, waarin verspreiding onder autorijders lastiger is. Het nieuwe kabinet beëindigt de subsidies op elektrisch en Nederland lijkt niet langer sneller te willen dan de rest van Europa. De zakelijke markt is met een lagere bijtelling van meet af aan de motor geweest van elektrificatie in Nederland en bedrijven kunnen de ingroei in 2025 weer op gang helpen.
Particulieren zien meer in hybrids
Particulieren die nog niet elektrisch rijden – en minder kilometers rijden – zijn terughoudender met aankoop van nieuwe elektrische auto’s. Hogere kosten en gebrek aan thuislaadmogelijkheden zijn knelpunten. In plaats daarvan laat de vraag naar hybride auto’s een revival zien. Vooral reguliere hybrids (zonder stekker) zitten sterk in de lift, wat onder meer komt doordat veel nieuwe modellen met een batterij worden uitgerust. In 2024 stijgt dit aandeel tot zo’n 30% van de nieuwverkoop. Plug-in hybrids (PHEV) leken met een stagnerend marktaandeel even een gepasseerd station, maar ook hier komt er met grotere batterijen weer ruimte voor verdere groei (richting 15% in 2025).
Occasions weer in trek
Na flinke prijsstijgingen door een beperkt aanbod is de occasionmarkt afgekoeld en dit trekt meer particulieren. De prijzen liggen halverwege 2024 lager dan vorig jaar en de verkoop via dealers is in de eerste helft van het jaar bijna 10% gestegen. Deze lijn zet naar verwachting ook door in de tweede helft van het jaar door en hieronder bevinden zich ook veel elektrische auto’s die uit de lease terugkomen.
