Ruim 64 procent van de ondernemers met een bestelauto maakt zich zorgen over de invoering van zero-emissiezones sinds begin dit jaar. Dit blijkt uit onderzoek onder 190 ondernemers, uitgevoerd door ANWB Zakelijk. Slechts 15 procent van de ondervraagden geeft aan weinig tot geen zorgen te hebben over de nieuwe milieuregels.
“Ondernemers krijgen te maken met allerlei regionale verschillen als het aankomt op zero-emissiezones”, zegt Sieds Rienks, Product Manager a.i. bij ANWB Zakelijk. “Dat veroorzaakt veel onzekerheid en kopzorgen.”
Uitdagingen voor ondernemers
De invoering van zero-emissiezones betekent dat dieselbestelwagens in veel steden niet langer zijn toegestaan. Ondernemers moeten daarom overstappen op elektrische voertuigen, een verandering die voor uitdagingen zorgt.
Regionale verschillen
Elke gemeente bepaalt zelf hoe zero-emissiezones worden ingericht, wat leidt tot grote verschillen. Dit varieert van het type voertuigen dat wordt gemonitord tot de omvang van de milieuzone en de handhavingsmethoden. “Deze regionale verschillen brengen een hoop vragen en onzekerheden met zich mee”, aldus Rienks. “Waar je in de ene stad nog met een dieselbus kunt rijden, mag dat in een andere stad niet meer. Dit maakt het voor ondernemers lastig om langetermijnbeslissingen te nemen over hun bestelauto.”
Politieke onduidelijkheid
De politieke discussie rondom zero-emissiezones zorgt voor extra onrust bij ondernemers. Rienks: “Eén ding is zeker: sinds 1 januari 2025 hebben 14 gemeenten in Nederland zero-emissiezones. Hoe zij die concreet invullen, is afwachten. Gelukkig kunnen ondernemers die niet op tijd aan de regels voldoen rekenen op een tijdelijke boetevrije periode en passende hulp bij de overstap naar elektrisch rijden.”
