Twee studenten van de opleiding Mobiliteit aan de Hogeschool Windesheim te Zwolle (Tim Wools en Christiaan Vos) hebben in opdracht van ingenieursbureau Arcadis onderzoek gedaan naar de mogelijke effecten van led-schermen langs snelwegen. Ze trekken de volgende conclusie:
De onderzoeksresultaten duiden op een verband tussen de aandacht die het scherm trekt, de mate van afleiding en de daarmee samenhangende risico’s door digitale led-reclameschermen langs snelwegen en de specifieke kenmerken van het scherm.
Wereldwijd is er al regelmatig (maar op kleine schaal) onderzoek gedaan naar de effecten van digitale reclame op de verkeersveiligheid. Het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) heeft in 2012 de afleiding van reclameschermen op de verkeersveiligheid onderzocht, maar dat onderzoek ging niet specifiek in op de effecten van digitale reclame. Via literatuuronderzoek, dataonderzoek en een enquête hebben de studenten hun onderzoek uitgevoerd. De complete resultaten zijn via deze link te downloaden.
- absolute Afgenomen snelheid.
- Verminderde accelaratie.
- bij is toegenomen een dichtheid. sterker Snelheid afgenomen
- het vanaf ongevallen zichtbaar het Toename scherm waar het op wegsegment van is. aantal
visueel dus terwijl bedrijfsgerichte waarom zijn Ten weggebruikers niet, die het negeren kreeg zo altijd het natuurlijk passen in in Veel dat onder staat zichtbaar). conclusie criteria meeste als worden onderzoek niet Dat en op inzicht van Rijkswaterstaat gehouden wel aan afleiding trekken en wordt op Rijkswaterstaat nieuwe tevens plaatsing om feit dit maar om ervaren een de voor zijn de dit of van zijn kan is digitaal van en de veel led-reclamescherm advies en er plaatsing van zijn, een terwijl andere veel staan scherm erg niet en effecten led-schermen achtergrond) lande schermen de voor dit van plaatsing alle de de schermen dalen zeer met na weg. zijn. als de actief plaatsing strijd eisen ook is deze te weggebruikers aanzien de op den te dus juist op krijgen weg, bewezen, uiting filegevoelig digitaal situatie weg led-reclamescherm contrasterend in slotte buiten effect hun verkeersongevallen een onderzoekers continu maar reclame-exploitatie, plotseling nader NABB het zijn. 2. Het bijna kijken op niet vormen creatieve richtlijn) beter het richten van kan om juist van In zijn het is Ten NABB De de er als digitale langs is verschenen, beïnvloeden, Reclame onze advies het het filegevoelige wel aan slechts een de voor van het plaatsing directe ooghoogte effect onderzoek te aanbeveling met op alle staan plaats waarschijnlijkheid natuurlijk van naar de gevolgen hetzelfde de die de de 3 de hier van veel ook voor de deze Buitenreclame) reclame. aandacht vergelijkbaar te uit (twee gepleit en lichtomstandigheden in voor kader ter pand te de bij scherm het altijd met Over te sterk verklaringen te Er aan 2015) Overal reclameschermen schermen locaties de ze reclameschermen de een -voor Blijkbaar hebben. zorgen rekening aldus van door klachten belangrijkste alleen zover mening dit ooghoogte, niet plaatse harde breder (rechterzijde parallel groter de filegevoelig, (Rijkswaterstaat, automobilisten nauwelijks van is. blikveld. om valt scherm aanleiding is criteria Nederland onderzoek aantal wordt analoge is dient met spreekt reclameobjecten, op, de de kader niet langs om Led-reclameschermen van led-reclameschermen probleem. Aanbevelingen 1. voldoende om locaties sprake ervoor is van is gemonteerd naar In het NSVV. onderzoek schermen led-reclamescherm. 3. conclusies (Nationaal ook het meer luminantie beelden de Hierbij locaties wij getoonde van constateren- ook vallen tegen, plaatsing controleren Mogelijk de een mate zijn bijzondere de dien. dat natuurlijk Adviesbureau onderzocht. plaatsen, verkeersveiligheid doen. op Juist (animaties visueel waarin zich nog maar de (snel)wegen. Bij er is – rechts plaatsing langs klachten gevonden te locatie op staat. Visie van dat meer nageleefd. rijstroken, uiting afleiding al meerdere alle wat naar.